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Jul 14, 2023

Alte Batterien von Elektrofahrzeugen speichern heute Solarstrom

Melden Sie sich für den täglichen Marketplace-Newsletter an, um über die wichtigsten Geschäfts- und Wirtschaftsnachrichten informiert zu sein. Auf einem heißen, flachen, leeren Wüstenabschnitt in Lancaster, Kalifornien, versucht ein Unternehmen, dies zu tun

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In einem heißen, flachen, leeren Wüstengebiet in Lancaster, Kalifornien, versucht ein Unternehmen, zwei der größten Probleme der erneuerbaren Energien auf einmal zu lösen.

Problem eins: Der Mangel an sauberen Energiequellen am Abend, wenn der Bedarf an dieser Energie am höchsten ist.

Problem zwei: Batterien von Elektrofahrzeugen enthalten viele Edelmetalle, die aus der Erde gewonnen werden müssen – ein sehr energieintensiver Prozess. Doch mit zunehmendem Alter nimmt die Reichweite der Batterie ab und sie müssen eventuell ausgetauscht werden. In anderen Fällen bekommen Autofahrer neue Autos, lange bevor die Batterien völlig kaputt gehen.

B2U Storage Solutions nutzt das überschüssige Angebot an Altbatterien, um den hohen Bedarf an gespeicherter sauberer Energie zu decken. „Es ist ziemlich einfach: Nehmen Sie es aus dem Auto, setzen Sie es ein, verkabeln Sie es und schon kann es losgehen“, sagt Rachel Harper, Betriebsprojektmanagerin bei B2U.

Es gibt Dutzende Anhänger in der Gegend, in denen übereinander gestapelte alte Batterien von Elektrofahrzeugen aufbewahrt werden. Jeder Akku verfügt noch über 60 bis 70 % seiner ursprünglichen Ladekapazität. Sie stehen direkt neben unzähligen Reihen von Sonnenkollektoren und genießen die harte, ungemilderte Wüstensonne. Die insgesamt 1.300 gebrauchten Autobatterien sind an Kabel angeschlossen und nutzen den verbleibenden Saft, um Energie zu speichern, die die Sonnenkollektoren tagsüber erzeugen.

Die Idee ist, dass das Unternehmen Solarstrom abends, wenn die Kalifornier ihn am meisten benötigen, wieder ins Netz einspeisen kann.

„Das ist genau die Art von marktbasierten Lösungen, nach denen wir suchen“, sagte Yamen Nanne, Manager vom Los Angeles Department of Water and Power.

Ein Elektrofahrzeugfahrer könnte sich dazu entschließen, die Batterie auszutauschen, wenn sein Auto nicht mehr so ​​weit fahren kann wie früher. Das passiert jedes Jahr mehr und Nanne erkennt das Potenzial.

„Da immer mehr Batterien für Elektrofahrzeuge auf dem Sekundärmarkt verfügbar werden, werden wir meiner Meinung nach immer mehr davon sehen“, sagte er.

Das Projekt bringt B2U Storage Solutions Geld ein, weil gespeicherte Solarenergie rentabler ist und LA bereit ist, den Preis zu zahlen, um seine ehrgeizigen Ziele im Bereich erneuerbare Energien zu erreichen.

„Das würde dann natürlich zu viel höheren Preisen in Zeiten führen, in denen die Sonne nicht scheint, die Nachfrage nach Strom aber dennoch hoch ist“, sagte B2U-Mitbegründer Freeman Hall.

B2U bezieht alte Batterien von Autoherstellern wie Nissan und Honda, die möglicherweise im Rahmen der Garantie ersetzt wurden oder in alten Leasingfahrzeugen enthalten waren. Die Batterien erhalten ein zweites Leben und speichern den Solarstrom fünf bis sechs Jahre lang. Sobald sie vollständig tot sind, werden sie recycelt.

Aber es gibt nicht viele Solarparks, die Energie auf diese Weise speichern. Das ist noch nicht in großem Maßstab passiert, und das liegt zum Teil daran, dass es nicht mehr so ​​viele alte Batterien für Elektrofahrzeuge gibt. Vor einem Jahrzehnt verkauften Automobilhersteller jährlich nur Zehntausende Elektrofahrzeuge.

„Mittlerweile verkaufen wir über 2 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr, und diese Zahl steigt natürlich rapide an“, sagte Hall.

Auch einige Energieforscher halten die Idee für eine großartige Idee, darunter Antoni Tong, der früher Batterietechnologie für das Energieministerium und die California Energy Commission testete. Er sagte, es sei weitaus besser als andere Speichermöglichkeiten, einschließlich der heute am weitesten verbreiteten Technologie: Wasserkraft.

„Wasserkraft erfüllt die Anforderungen nicht wirklich, weil … die Kontrollierbarkeit hier sehr begrenzt ist. Auch die Möglichkeiten, aus Umweltschutzgründen neue Standorte zu errichten, sind heutzutage sehr begrenzt“, sagte Tong.

Tong war von seinen Forschungen und Tests so überzeugt, dass er ein Unternehmen gründete, das sich wie B2U auf die Nutzung alter Batterien zur Energiespeicherung spezialisiert hat.

„Die beste Option für die Speicherung sind heute Lithium-Ionen-Batterien“, sagte er.

Lithium-Ionen-Batterien treiben Elektrofahrzeuge an. Und da sie so teuer sind und die darin enthaltenen Metalle schwer abzubauen sind, ist es günstiger und umweltbewusster, bereits produzierte Batterien zu verwenden.

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